夏興華認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)研究放寬低成本航空在飛機(jī)采購(gòu)、運(yùn)價(jià)、航線準(zhǔn)入等方面的政策，為我國(guó)低成本航空公司創(chuàng)造較為寬松的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。最近，民航局已經(jīng)聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委，取消了國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)的下浮幅度限制，航空公司可以根據(jù)市場(chǎng)供求情況自主確定票價(jià)水平。這樣，低成本航空公司就能充分發(fā)揮價(jià)格優(yōu)勢(shì)、惠及大眾。

　　低成本航空運(yùn)輸在我國(guó)始自2002年8月菲律賓宿務(wù)太平洋航空公司開通馬尼拉—廣州低成本航線。目前，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有亞洲航空、捷星航空等13家外國(guó)低成本航空公司。中國(guó)大陸唯一的一家低成本航空公司是春秋航空。