三大主糧價格走低是什么原因？未來糧價政策將會是什么樣的
從中國的實際情況來看，應(yīng)該說國家為了調(diào)動農(nóng)民積極性，保障農(nóng)民的合理收益，這幾年在不斷地適當(dāng)提高臨時收儲價格和最低收購價，這樣和國際市場上價格的走向出現(xiàn)了一個相反的狀況。我們在不斷提價，國際市場在不斷降價，過了這一個節(jié)點之后會出現(xiàn)中國的糧價高于了國際市場。當(dāng)然這是一個最簡單的分析，其實中國糧價高于國際市場也并不完全是由于國內(nèi)的價格增長，因為你能看到國內(nèi)價格的漲幅是明顯低于國際市場糧價的跌幅。
為什么會出現(xiàn)這樣一種復(fù)雜的情況，還有其他因素。其他的因素，包括匯率的變化，人民幣匯率這些年總體上一直是堅挺的，今年8月份以后略有貶值，總體和進(jìn)行人民幣匯率機制改革之前相比，人民幣堅挺上升了大概28%左右，人民幣匯率堅挺意味著進(jìn)口的農(nóng)產(chǎn)品，用美元購買的進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)來就會便宜。比如一噸大豆500美元，如果按過去算，匯率按1：8來算，進(jìn)來別的成本費用都不算，進(jìn)來是4000塊錢人民幣。現(xiàn)在匯率是1：6，同樣是500美元買的一噸大豆，進(jìn)來就剩3000元人民幣了，這就便宜了1000塊錢。第二是全球的能源價格下跌，導(dǎo)致全球海運價格的大幅度下跌，我們都知道像糧食這樣的大宗農(nóng)產(chǎn)品基本上是通過海運來進(jìn)行國際貿(mào)易的，如果和2008年相比，我查了一下數(shù)據(jù)資料，2008年從美國墨西哥灣散裝貨運到中國廣州黃埔港的糧食，一噸的運費大概是135-138美元。現(xiàn)在你去看一噸的運費是35美元，每噸運費就便宜了100美元，折成人民幣便宜600多。糧價出現(xiàn)這樣的復(fù)雜情況有很多的因素，第一是我們農(nóng)業(yè)自身競爭力不足。第二是我們的保護(hù)政策使得糧價不斷走高。第三是國際糧價在下跌。第四是貨運問題。第五是匯率問題。所以這是由很多復(fù)雜的因素構(gòu)成的。
面對這樣的問題，處理這個問題也不能簡單化。像你剛才講的，這兩年我們對三個主糧基本上的政策，比如小麥和稻谷在已經(jīng)實行最低價的地方維持價格水平不變，2015年實行的小麥和稻谷的最低收購價格沒有提升，2016年正在研究過程當(dāng)中。玉米的價格今年9月18號有關(guān)部門公布了，和去年相比主產(chǎn)區(qū)的玉米臨時收儲價平均降低0.12元，我們過去制定的玉米臨儲價在遼寧是1.13元，吉林是1.12元，黑龍江是1.11元，這次平均降低了0.12元，也就是降到了1元。因此，也能夠看到整個市場，包括關(guān)內(nèi)沒有實行臨儲價的地區(qū)，市場價格也在下跌。但是應(yīng)該看到，政府宣布的今年1塊錢的臨儲價也好，還是當(dāng)前市場的價格也好，仍然是高于國際市場的
